Trânsito no Gama: Detran-DF promete estudo em 30 dias

A Câmara Legislativa do DF realizou uma audiência pública para discutir mudanças urgentes no trânsito do Setor Industrial do Gama. O encontro terminou com um compromisso formal do Detran-DF.

Segundo a CLDF, o órgão prometeu entregar em 30 dias um estudo técnico completo que pode implementar sentido único em vias da região e outras medidas de reorganização viária.

O debate ocorreu na noite de quinta-feira (9/4), no auditório do Instituto Federal de Brasília (IFB) – Campus Gama, com participação de moradores, entidades e representantes do poder público.

Detran-DF promete estudo em 30 dias e põe “mão única” no centro da proposta

A audiência foi iniciativa do deputado distrital Eduardo Pedrosa (União Brasil). A proposta discutida é preventiva, para evitar que o crescimento desordenado vire “caos urbano”.

Na reunião, o Detran-DF assumiu o compromisso de apresentar, em até 30 dias, um estudo técnico para embasar a implantação de mão única em vias do Setor Industrial.

O diretor-geral do Detran-DF, Marcu Antônio de Souza Bellini, afirmou que qualquer mudança será guiada por critérios de segurança viária e preservação de vidas.

Já o diretor de engenharia de trânsito do órgão, Eduardo Dutra, citou exemplos de vias em Taguatinga onde a adoção de sentido único teria reduzido vítimas, reforçando a lógica de reordenamento.

• Medida principal em avaliação: implantação de sentido único em vias do Setor Industrial
• Prazo anunciado: estudo técnico em 30 dias
• Critério declarado: foco em segurança e proteção a pedestres

Moradores e entidades alertam para “saturação” e risco perto de escolas

Representantes locais afirmaram que o sistema viário já opera no limite e que novos empreendimentos podem pressionar ainda mais o tráfego na região.

O síndico do Residencial Gamaggiore, Paulo Henrique, relatou que a entrega de novos condomínios pode adicionar mais de duas mil unidades habitacionais em breve, aumentando circulação e risco.

Na área escolar, o presidente do Sintresc-DF, Nazon Simões Vilar, chamou atenção para cerca de 1.300 alunos que circulam diariamente nas imediações do Sesc e da Blue School.

Segundo ele, o embarque e desembarque de crianças exigiria uma solução mais dura para evitar acidentes, e defendeu que o sentido único seria a alternativa mais efetiva.

• Pressão de crescimento: novos empreendimentos e aumento de moradores
• Ponto crítico: circulação diária de estudantes em área escolar
• Queixa recorrente: gargalos e risco a pedestres em cruzamentos e acessos

Administração regional e setor produtivo pedem mudanças com diálogo e sem “isolar” comércio

A administradora regional Thábata Norrana afirmou que decisões devem ser tomadas após ouvir a comunidade e disse que a gestão pretende destravar projetos antigos.

Ela também se comprometeu a realizar visitas técnicas no Setor Industrial na semana seguinte à audiência, para observar pontos críticos in loco.

O encontro reuniu ainda operadores de transporte e empresários. O gestor da Viação Pioneira, Romero Miranda, levou sugestões sobre retornos de ônibus e circulação de veículos grandes.

Do setor produtivo, Manuel Domingos Farinha, da Associação Comercial, Empresarial e Industrial, apoiou a modernização, mas pediu que o redesenho não gere “isolamento” do comércio.

Ao final, Pedrosa também anunciou uma medida paralela: instalação de iluminação no estacionamento do BRT da cidade, demanda antiga apontada por moradores durante o debate.

1. Etapa 1: Detran-DF consolida dados e elabora estudo técnico
2. Etapa 2: proposta volta ao debate com comunidade e gestores
3. Etapa 3: implantação e ajustes operacionais (se aprovada)

Dúvidas Sobre o estudo do Detran-DF para mudar o trânsito no Setor Industrial

Com o compromisso de um estudo técnico em 30 dias, moradores querem entender o que pode mudar nas ruas, como isso afeta escolas e comércio e quando as medidas podem começar a valer.

O que significa “mão única” nas vias do Setor Industrial?

É quando a rua passa a ter circulação em apenas um sentido, reduzindo conflitos em cruzamentos e manobras perigosas. A ideia é organizar o fluxo e melhorar a segurança, especialmente para pedestres.

Quando o Detran-DF deve apresentar a proposta final?

Segundo o compromisso registrado na audiência pública, o Detran-DF deve apresentar um estudo técnico completo em 30 dias. A implementação depende do resultado desse estudo e de decisões posteriores.

Isso pode prejudicar o comércio e a carga e descarga?

Pode alterar rotas e acessos, por isso entidades empresariais pediram planejamento para não “isolar” lojas e serviços. A tendência é que o desenho inclua soluções como áreas regulamentadas de carga e descarga e ajustes para ônibus.